从直径通常比原厂更大的新车轮，到各种古怪的车身套件、重新装修的内饰和众多的动力增强装置，兰博基尼 Urus 基本上可以配备您能想到的所有调校功能。甚至还有一款两门轿跑车版本，非常丑陋且不实用，因此这是一款引起了许多改装厂兴趣的车型。

曼索里似乎还没有受够。多年来，这家备受争议的公司已经签署了许多兰博基尼 Urus 的样车，现在它的目标是按照其一贯的 Venatus 提案，对 Urus S 和 Urus Performante 配置进行改款迭代。但维纳图斯是什么?对车辆进行华丽的改造，使内部和外部的外观焕然一新，更具魅力。

它看起来像一个酸痛的拇指，有两种色调的外观，青色和黑色混合在各种车身风格上，并由锻造碳连接。该提案有多个附加组件，包括新的围裙、侧裙和后扩散器，配有各种假通风口、新引擎盖、挡泥板，以及不是一个而是两个扰流板，以实现更 OTT 的姿态。车轮也来自售后市场，而且一点也不差。

为了将其与外观结合起来，Mansory 为驾驶舱赋予了薄荷味的外观，并采用了大量青色皮革。座椅、仪表板、方向盘、门卡、中控台、扶手和其他部件都经过重新装饰。为了确保您不会忘记这个项目背后的改装者，它在许多部件上留下了自己的印记，包括方向盘、头枕、安全带、地垫、入口门槛等。

图中的 Urus 采用 S 配置，但正如我们已经告诉您的，升级也适用于 Urus Performante。他们的目的不仅仅是让它看起来更具侵略性，Mansory 还将其功率提升至 900 马力(887 马力/662千瓦)和 1,100 牛米(811 磅英尺)扭矩。

这比标准 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机有一个健康的飞跃，标准 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机在超级跨界车的 S 和 Performante 版本中可产生 666 马力(657 马力/490 千瓦)和 850 牛米(627 磅英尺)的扭矩。Urus S 仅需 3.5 秒即可加速至 100 公里/小时(62 英里/小时)，最高时速为 305 公里/小时(189 英里/小时)，而 Performante 则快十分之二，最高时速为 306 公里/小时(190 英里/小时)。据说Venatus在 325 公里/小时(202 英里/小时)的速度下会喘不过气来。