大众汽车集团澳大利亚新任董事总经理表示，大众汽车集团并非“完全没有竞争力”，但它需要更快地适应不断变化的汽车市场。

“作为一个团队，速度是一个问题，”去年 11 月接任该职位的卡斯滕·塞弗特 (Karsten Seifert) 向澳大利亚媒体表示。

“对于我们的竞争对手来说，我们也必须更快一点，才能更快。”

塞弗特先生被问及大众汽车品牌负责人托马斯·谢弗有关该公司缺乏竞争力的言论。

“我认为我们距离完全没有竞争力还很远。我们目前拥有出色的产品……我们在市场上也有强大的竞争对手，情况也是如此，我们必须看到这一点、认识到这一点并尊重这一点，”他说。

大众汽车集团澳大利亚董事总经理 Karsten Seifert

大众汽车集团正在启动一项 100 亿欧元(165.4 亿澳元)的节约计划，目前正在与其劳资委员会进行谈判，据报道，管理人员已告诉员工，裁员将包括裁员——这一计划直到 2029 年才计划实施。

据路透社报道，大众汽车品牌负责人托马斯·谢弗在上个月末的一次员工会议上表示：“由于我们许多现有的结构、流程和高成本，我们作为大众品牌不再具有竞争力。”

塞弗特先生表示，该公司正处于巨大转型之中，除了新产品之外，它还需要调整其流程和行动。

“我们确实必须回到几年前的水平，但也有一个明确的计划，”他说，并补充说他认为公司做出了正确的决定。

“我不得不说，我们非常认真地对待市场竞争，但我认为我们在未来几年仍然有一些潜力。”

大众汽车集团在当地进展缓慢的领域之一是电动汽车(EV)领域。

大众汽车在推出电动汽车方面比现代和起亚等竞争对手慢，尽管这些汽车的销量正在迅速增长。

虽然大众集团品牌奥迪和保时捷已经推出了奥迪 Q8 e-tron(原名 e-tron)、e-tron GT和保时捷 Taycan等高端电动汽车，但一系列更实惠的车型尚未上市。

例如，大众汽车品牌最终将于 2024 年在占据近一半的电动汽车市场推出首款电动汽车。