首先是基于半吨规格的第九代 F 系列，然后是第十代 F 系列，SVT Lightning 被其制造商描述为带有货箱的野马 GT。F-150 是一款短床两门卡车，当时最注重性能的 F-150 在 2004 年之后由于单驾驶室运动卡车的需求下降而停产。

尽管当时情况并不那么明显，但由于 SVT Raptor 的推出，福特对需求下降负有部分责任。迄今为止，尽管卡车价格比以往任何时候都高，但越野皮卡车在美国仍然非常受欢迎。

我们还必须记住，在当今时代，每个人和他们的狗都更喜欢双驾驶室，这解释了为什么 Ram DT 的半吨阵容中缺少两门单驾驶室。哎呀，就连福特在 2021 年也放弃了 Raptor 的SuperCab

。尽管如此，大量运动卡车爱好者拒绝接受全新的全电动 Lightning。四门车身风格与上述铭牌的结合被视为亵渎，而从后轮驱动 V8 设置到双电机AWD 的转换也激怒了一些人。

无论你在这个问题上站在哪一边，不可否认的是，电动肌肉将缓慢而稳定地取代内燃机乘用车和轻型卡车。你可以将此归咎于燃油经济性和排放法规。鉴于这些情况，渲染艺术家 Rain Prisk 决定将 F-150 Lightning 重新设计为 21 世纪的电动 F-150 SVT Lightning。

照片中，单驾驶室 F-150 SVT Lightning 采用固特异赛车轮胎包裹着六辐赛车轮，其配备 NASCAR Craftsman Truck Series 风格的尾门扰流板、降低的行驶高度和哑光漆，充分体现了这一点。这是一个非常糟糕的渲染图，尽管真品的销量不如 F-150 Lightning。说到这里，与ICE系列相比，F-150 Lightning 的销量并不好。

福特计划在 2023 年将F-150 Lightning产量增加两倍，达到 15 万辆，但遗憾的是，由于需求疲软，福特被迫于 2023 年 10 月在 Rouge Complex 裁员 700 人。有多穷?假设 F-150 Lightning 销量在 2023 年第三季度比 2023 年第二季度下降了 46%

。不过，坏消息还没有结束。在 2023 年 10 月取消三个班次中的一个后，Blue Oval 预计将在 2024 年将 F-150 Lightning 产量减少一半。根据发送给供应商的一份备忘录，Rouge Complex 将每周生产 1,600 辆卡车，而不是原计划的 3,200 辆。同一份文件表明，堪萨斯城和密歇根工厂的 ICE F-150 产量将保持稳定。