[更新]既然 2023 F1 赛季已经结束，我们终于可以为您提供当前 V6 混合动力时代最佳 F1 赛车的最终排名，正如预期的那样，红牛的 RB19 赛车以绝对的方式夺得了头把交椅。

改用较小的排量显然不是造成这种情况的原因。然而，与 MGU-K(以前称为 KERS)相结合，这些动力传动系统变得非常棘手，以至于无论谁最终制造出最好的发动机，都将简单地凌驾于对手之上，就像沙克盯着一群人一样四年级学生。

想一想：从 2014 年到今天，我们在一级方程式赛车中只经历了两个赛季，就两支车队真正争夺车队冠而言，这两个赛季的竞争力甚至微乎其微。最近发生在 2021 年，当时梅赛德斯-AMG仅以 28 分的优势击败了红牛，而此前的情况发生在 2018 年，当时这支德国车队以 84 分的优势击败了法拉利。

每隔一年都是一次彻底的井喷。可以说法拉利在2017年的表现也相当不错，但最终他们落后梅赛德斯146分，而且差距仍然很大。

为什么选择涡轮混合动力?

其要点是——国际汽联决定采用 1.6 升 V6 混合动力车，并且不允许强制进气，这意味着车队必须在使用涡轮增压器还是机械增压器之间做出决定。他们显然选择了前者，因为涡轮增压比机械增压更能有效地产生增压，而在 F1 中，效率是一切的关键。

关于混合动力部分，决定使用 MGU-K 系统和 MGU-H 系统，后者负责热能回收。梅赛德斯一开始就推出了最强大的发动机，而其他车队则在未来几年中奋起直追。

现在我们已经解决了这个问题，让我们看看 V6 涡轮混合动力时代最好的 F1 赛车，并根据它们的主导地位对它们进行排名。是的，这一切都与地位有关，我设计了一个简单的公式，可以明确地告诉我们哪些汽车在该部门中表现最出色。

公式是这样的：分差(与亚赛车)+获胜百分比/2=DR(等级)。