就业绩而言，甚至印度汽车业有时也排名较高。然而，来自中国的制造商并没有停滞不前，而是积极发展。

因此，2023年5月发布的吉利银河L7跨界车参加了C-NCAP碰撞测试。据专家称，它名列最安全汽车的榜首。虽然这些跨界车都带有吉利的名字，但它们的标志完全不同。该公司表示，到 2025 年，Galaxy 系列将拥有七种以上的电动和混合动力车型。

C-NCAP于2006年在中国成立，是汽车安全检验和评价项目。在其存在过程中，该计划不断发展，其方法也变得与 Euro-NCAP 相似。C-NCAP中的安全评级系统以百分比形式进行。评估驾驶员、乘客、行人的安全以及安全系统的功能。

为了进行测试，我们从不同经销商处匿名购买了几款 Galaxy L7 MAX 车型;这款跨界车配备了 ADAS 驾驶员辅助套件。其整体安全评级为 90%，比之前测试的竞争对手高出 9%。乘客安全得分接近93%，上升9.5个百分点。在正面碰撞中，该车也表现出色。

在行人安全测试中，Galaxy L7 得分为 80%，比竞争对手高出 8%。该车的主动安全系统得分为89.5%。然而，该车的主要缺陷是缺乏盲点监控。

从性能来看，吉利银河L7跨界车进入榜首，超越了小鹏G9、长安深豹S7、日产Ariya、大众ID.6X等车型。虽然这款车有着良好的安全记录，但销量依然不高。吉利报告每月销量不到 10,000 辆。