太高会产生眩光，从而使迎面而来的车辆致盲。太低(尤其是在动态驾驶情况下)会使驾驶员难以发现道路上的障碍物。这家总部位于斯图加特的制造商在向美国汽车安全监管机构提交的文件中声称，错误编码的根本原因是开发过程中的偏差。NHTSA

网站 上发布的一份报告显示，梅赛德斯在 2023 年 8 月的内部质量审查中意识到了上述问题。尽管很容易识别出可能受影响的车辆，但这家德国汽车制造商在 2023 年 12 月的召回行动上却拖拖拉拉。 ， 尽管? 根据所附报告，梅赛德斯首先分析了该可疑软件的潜在影响，以及错误调整的车头灯是否违反机动车安全法规。诚然，百分百明显的是，所有可能受影响的 EQE 轿车从一开始就必须被召回。 Merc 表示，该品种的 10 个示例需要软件更新，即 2022 年 10 月 6 日至 2022 年 10 月 20 日之间为 2023 年车型生产的 EQE 350 车辆。如前所述，所述四门轿车可选配舒适悬架。采用标准设置的 EQE 350 不受影响。

梅赛德斯进一步声称，该补救软件已于 2022 年 11 月 9 日在 EQE 生产中推出。经销商已收到指示重新闪光前照灯控制单元，车主将在 2024 年 2 月 13 日之前通过普通邮件收到通知

EQE 在慕尼黑 2021 年 IAA 展会上盛况空前，但反响却相当冷淡，EQE 也与 EQS 系列有关。E 和 S 之间最明显的区别是 EQE 轿车采用四门设置，而EQS 轿车采用五门设置。内燃机梅赛德斯 E 级车的全电动兄弟车型可以配备后轮驱动或双电机全轮驱动。

在撰写本文时，该阵容已从 350+ 开始。+ 表示 90.6 kWh电池组的最大行驶里程，该里程为 305 英里(491 公里)。由于采用双电机布置， EQE 350 4MATIC的续航里程可达 260 英里(418 公里)。更强劲的 EQE 500 4MATIC 也获得 EPA 评级 260 英里。