您如何定义“进步”?这个词深深植根于奥迪的 DNA 中，该品牌的“突破科技，启迪未来”精神，即“通过技术实现进步”，支撑了过去 50 多年来每一次重大的设计演变和工程创新。而现在奥迪已经转向电动汽车，这一点尤其正确。

奥迪 e-tron GT 于 2020 年末首次亮相，它凭借时尚、引人注目的四门轿跑车风格、引人注目的性能和续航里程、以及激动人心的全电动 quattro 操控性，挑战并改变了人们对电动汽车外观和电动驾驶刺激程度的看法。

那么，现在是奥迪 e-tron GT 迈出下一步进化步伐的时候了。

奥迪 e-tron GT 由三款车型组成，风格更加鲜明。首先是奥迪 S e-tron GT，其次是奥迪 RS e-tron GT，最后是奥迪 RS e-tron GT 的高性能版。新款奥迪 e-tron GT 的设计和制造旨在将奥迪全电动顶级车型本已强劲的性能和 quattro 驾驶特性提升到新的水平。

那么，让我们来分析一下新款奥迪 e-tron GT 的六大进步。一切都从性能开始。

与其前代车型一样，新款奥迪 e-tron GT 在前轴和后轴上采用先进的永磁同步电机，实现真正的 quattro 全轮驱动。但正如您对下一代车型的期望一样，奥迪工程师为这款新款奥迪 e-tron GT 增添了一些亮点。

因此，新款奥迪 S e-tron GT 在正常驾驶条件下可输出 592PS 的综合功率，在起步控制条件下可输出高达 679PS 和 740Nm 的扭矩。这比即将停产的奥迪 RS e-tron GT 功率更大。新款奥迪 RS e-tron GT 将增强的电动性能提升到一个新的水平，在正常驾驶条件下可输出 680PS 的综合功率，在起步控制条件下可输出 857PS 和 865Nm 的扭矩。

 但重头戏来了。得益于改进的电力电子设备和前轴电机上改进的脉冲逆变器，再加上重量减轻 10 公斤的新型更强大的后轴电机(得益于重新设计的转子和定子以及增强的冷却系统)，顶级奥迪 RS e-tron GT 性能在正常驾驶下可提供 748PS，在起步控制条件下可提供惊人的 925PS 和 1072Nm 的扭矩，使其成为奥迪有史以来制造的最强大的量产车(无论是电动还是其他方式)。