DragTimes 的 Brooks Weisblat 最近有机会试驾了一辆 Revuelto。正如人们所料，Brooks 从静止状态充分发挥了这辆 1,001 马力超级跑车的所有性能，在不加速的情况下以 2.58 秒的最好成绩加速至 60 英里/小时(97 公里/小时)。

包括一英尺的滚动，这有很大的不同，魏斯布拉特的 Dragy 在公共道路上以 2.35 秒的成绩跑出了自然吸气 V12 发动机的惊人成绩，而这条路的条件相当糟糕。如果天气更凉爽、湿度更低，并且在加速带上浸透了 VHT，天哪!不用说，布鲁克斯已经迫不及待地想要在几周内交付他自己的 Revuelto。

很明显，兰博基尼计划推出更快的版本，就像 Aventador Super Veloce Jota 一样，这仍然是纽博格林北环赛道上最快的兰博基尼。早在 2018 年 7 月，Aventador SVJ LP 770-4 在马可·马佩利的驾驶下，使用倍耐力 P Zero Trofeo R 轮胎，跑出了非常令人印象深刻的 6:44.97 的成绩。

这与 992.1 代保时捷 911 GT3 RS 和梅赛德斯AMG GT Black Series 非常接近。目前，绿色中最快的合法上路汽车是 991.2 代保时捷 911 GT2 RS Manthey 性能套件，成绩为 6:38.835，而梅赛德斯-AMG ONE 成绩惊人，为 6 分 30 秒。Revuelto

配备 9,500 rpm 的 V12 发动机，宣传的引擎与 Aventador 不同。Revuelto 的代号为 L545，而 Aventador 的代号为 L539，尽管它们的排量和燃油喷射系统相似。想想 6,498.5 立方厘米和多点喷射而不是直接喷射。

兰博基尼在 Aventador 的发动机上改进了哪些地方?想想新的铸块，使进气和排气更加流畅，更轻的曲轴，以及升级的齿轮。L545 的重量比其前代产品轻 17 公斤(37 磅)，配备横向安装的双离合变速器，有 8 个前进档。

该变速器包含三个电动驱动装置中的一个，由高压电池供电，而不是基于 Aventador 的 Sian 和 Countach 中的超级电容器。该电池相对较小，为 3.8千瓦时，让Revuelto的续航里程只有可笑的 10 公里。这最多也就是 6 英里，在此范围内，这头偏向后轮的狂暴公牛仅由前轮驱动。作为