福特将连续第二年重返传奇的派克峰国际爬山赛，使用外观狂野的电动汽车，这可能是再次打破巴瑟斯特单圈记录的前兆。

由法国勒芒冠、四届著名爬山赛冠罗曼·杜马斯 (Romain Dumas) 驾驶，一辆经过大量改装的F-150 Lightning “超级卡车”将于 2024 年 6 月 23 日星期日挑战拥有 156 个弯道、19.99 公里的派克峰赛道。

杜马斯在 2023 年驾驶福特电动 SuperVan 4.2，该车使用三个电动机，功率为 1044kW，在比赛中获得第二名。

这辆基于 Transit 的面包车随后被用于宣传任务 - 包括澳大利亚之旅，杜马斯在此次旅程中驾驶一辆性能更强劲的版本，在巴瑟斯特的帕诺拉马山创造了闭轮式汽车的非官方单圈记录。

升级后的 1500kW 四电机 SuperVan 4.2 以 1:56.28 的成绩打破了几天前由 V8 动力的梅赛德斯-AMG GT3 跑车创下的巴瑟斯特纪录——詹森·巴顿 (Jenson Button) 在 2011 年驾驶一级方程式赛车跑出的圈数是唯一一辆比它更快的赛车，跑完了 6.213 公里的赛道。

如果这款电动超级卡车于 2025 年 2 月作为巴瑟斯特 12 小时跑车赛的一部分进入澳大利亚，那么这个时间——由巴顿驾驶迈凯伦 MP4-23 一级方程式赛车创造的非正式成绩 1:48.8——将成为目标。

由于SuperVan 4.2 似乎是对 SuperTruck 的一次研究/测试，福特尚未确认是否会在今年的派克峰之后进行类似的巴瑟斯特之旅 - 但当被Drive询问时，他没有排除任何计划。

从纸面上看，SuperTruck 似乎比 SuperVan 4.2 速度更快，因为它利用了电动货车之前运行所获得的知识和经验。