道奇 Dart于 1960 年作为全尺寸汽车推出，并于 1962 年降级为中型汽车。但这并没有持续多久，因为道奇在 1963 年将 Dart 重新分配给紧凑型汽车市场。该铭牌花了十多年的时间直到 1976 年停产为止，它一直在这个细分市场中流行。您在这里看到的 Dart 是该遗产的一部分，但它有点特别。

Dart 并不是道奇的第一款紧凑型汽车。 1961 年，该部门与 Lancer 一起加入了当时新兴的细分市场。尽管道奇在最后一刻决定在 1963 年放弃 Lancer 这个名称，但 Dart 使用了克莱斯勒在 1960 年推出的 Plymouth Valiant 相同的 A 车身平台。与即将上市的 Lancer

相比，Dart 取得了巨大成功，上市第一年销量就超过 100,000 辆。这款深绿松石色腕表在首次亮相的那一年就离开了装配线，并持续运行了六十多年。 虽然许多早期的 Dart 目前都在垃圾场腐烂，但这款敞篷车却摆脱了悲惨的命运。现在看来，由于一位 Mopar 爱好者和他的妻子想要一辆敞篷经典车，它似乎可以赢得奖项。有人会说有比 1963 年的 Dart 更好的选择，我完全同意。与此同时，这款 A 型车身的修复程度令当时许多广受欢迎的装备黯然失色。真是太壮观了! 然而，您确实需要知道，车主并没有进行工厂正确的修复。这辆敞篷车诞生时是白色的。但深绿松石色调对于 1963 年车型来说是正确的，也是一个更好的选择。同样，内部的颜色也与工厂不同。车主不知道其布局，因为在他拿到车之前，汽车已被重新装潢过，但目前的图案与道奇当时提供的样式相符。这种白色和绿松石色的双色调组合非常华丽。 发动机舱还隐藏着一个惊喜——这一次，它是售后市场的补充。这款敞篷车是 Dart 270 版本，其底座为 170 立方英寸(2.8 升)斜六。它的动力并不令人印象深刻，只有 101 马力和 155 磅英尺(210 牛米)的扭矩，但它有足够的动力以巡航速度移动这台 2,710 磅(1,229 公斤)的敞篷车。 尽管如此，业主认为它需要更多的魅力，所以他升级了它。但他没有更换我们通常在此类车辆中看到的 V8 发动机，而是保留了倾斜六缸发动机并添加了独特的 Hyper-Pak 更新。 如果您不熟悉该捆绑包，Hyper-Pak 是克莱斯勒从 1960 年到 1962 年提供的一个零件包。在克莱斯勒经销商的柜台上出售，它包括长冲程进气歧管、四筒化油器、双排气管、更大的消声器和更耐用的离合器。 该软件包的创建是为了让工厂支持的团队可以参加 Valiant 比赛。它还在其完整的赛车配置中配备了高压缩。尽管由于燃油经济性差、怠速不稳和功率带高，Hyper-Pak 不适合公路车，但 Hyper-Pak 使 Valiants 在 1960 年 NASCAR紧凑型汽车比赛中占据了主导地位。