经过多年的增长，电动汽车市场似乎正在降温。然而，起亚的电动汽车进攻正在按原计划进行，更多车型即将推出。下一个产品将是该品牌最便宜的零排放产品：EV3。去年 11 月，它以概念形式在洛杉矶车展上亮相，现在它几乎已经准备好成为众人瞩目的焦点。

新图片展示了这款即将量产的电动跨界车，将于 5 月 23 日全面亮相。我们去年看到的带有直立前端和后端的棱角造型以及奇特的灯光并没有太大变化。我们敢打赌 EV3 的外观与概念车有 90% 的相似度，剩下的 10% 则通过更大的后视镜和增加的门把手来体现。

起亚可能会稍微调整保险杠并提供不同的车轮，但概念设计的精髓将被保留。总体而言，该车型可能是新款 EV5/EV5 GT的缩小版，但不会在美国上市。

尽管这些预告片仅关注外观，但概念 EV3 在图像中展示了这一切，展示了几乎没有任何物理控制的极简主义驾驶室。随后的量产版本不太可能如此精简，特别是因为韩国品牌仍然(谢天谢地!)在他们最新的汽车中使用老式按钮和旋钮。

尽管它将继承更大的 EV6 和EV9的 E-GMP 平台，但新产品不太可能采用 800 伏架构。我们听说它将改用 400 伏设置，就像 EV5 一样。因此，不要指望超快速充电功能。非美国版 EV5 承诺 27 分钟内充电 30% 至 80%，而 EV6 则可在 18 分钟内充电 10% 至 80%。

由于起亚在洛杉矶展示了这一概念，因此将 EV3 带到美国是有意义的。当跨界车首次亮相时，全球产品团队负责人 Min Woo Park 告诉我们的姐妹网站InsideEVs：“我们仍在研究这一点。”上个月，《汽车新闻》报道称该车型的售价可能约为 32,000 美元。为了获得全额 7,500 美元奖励的资格，它必须在北美建造。

AN报道称，EV3 可能会在起亚位于墨西哥蒙特雷的工厂组装，新款K4也将在那里生产。假设它有资格获得联邦税收抵免，那么起价将降低至 24,500 美元。即使不是在本地制造，如果租赁，也可以获得税收抵免。