路特斯和蔚来签署协议，将在充电技术方面进行合作，并开发与蔚来首创的电池交换系统兼容的电动汽车。

蔚来汽车在中国的充电站网络可在几分钟内更换电动汽车电池，已覆盖 2,404 个地点，该汽车制造商还开始在西欧建立充电站。

路特斯在短时间内成为电动汽车制造商，预计到 2024 年产量将增加两倍。

十年前，电动汽车的电池更换似乎是一个进化的胡同。但在开通 2000 多个车站之后，蔚来汽车对这项技术的押注似乎得到了回报，至少在其祖国是如此。

现在，路特斯预计将在其未来的汽车中采用这项技术，两家汽车制造商签署了一项合作协议，除了充电领域的其他目标外，还将共同开发适用于电池交换系统的电动汽车并建立统一的电池标准。

目前，蔚来仅在中国就拥有约 2,404 个电池交换站，其中 790 个位于连接主要城市的高速公路沿线，此外还有 3,776 个充电站，采用了类似于超级充电网络的基础设施方法。

换电站类似于一个小型洗车场。一旦汽车进入，电池更换过程只需几分钟，并通过车载应用程序自动启动。

现在，电动汽车占路特斯产量的大部分，占 2023 年交付的所有车辆的 63%，该公司似乎渴望为其车主提供此类充电服务。然而，路特斯并未透露哪些车型将首先获得电池更换功能，或者它们是否可能仅限于中国。