标志性的阿尔法罗密欧 4C 正在短暂回归，阿巴斯对此负有责任，因为该品牌将其著名的蝎子粘在了车型的后部。这款于 2020 年停产的两门运动轿跑车以复古造型回归，以纪念 Abarth 成立 75 周年。只会建造五个。

最后一辆阿尔法罗密欧 4C在生产六年后于四年前下线。 Stellantis 正在复兴该车型，以向 1965 年推出的 Fiat-Abarth OT 1300 致敬，该车型曾在纽博格林、蒙扎和穆杰罗赛道上取得胜利，以纪念 Abarth 周年纪念，并将其称为 Abarth Classiche 1300 OT。

上一次发生这样的情况是在 2021 年，当时该品牌在 FCA 与 PSA 合并后 FC Heritage 更名为 Stellantis Heritage 之前推出了 Abarth Classiche 1000 SP。

这款小型轿跑车主要以阿尔法罗密欧 4C 为基础，但车身结构与原版有所不同，在意大利北部都灵的 Stellantis 遗产中心以全尺寸模型的形式亮相。

与原来的不同，它是围绕全碳纤维单体壳构建的。它采用了新的设计和碳纤维车​​身，带有百叶窗后窗和后面突出的 Abarth 字样，就在全宽发动机通风口上，并采用梯形设置，取代了原来的双排气管，放置在新保险杠下方。

车顶安装的潜望式进气口模仿了 20 世纪 60 年代的赛车，而阿尔法罗密欧标志已被阿巴斯蝎子取代。阿巴斯声称，这款车尾是专门为强调与历史设计的联系而设计的。该品牌早在二月份

就推出了第二款电动车型，即 237 马力的 Abarth 600e 。但复兴后的 4C 不会采用电动汽车。

这款两座运动轿跑车由 Alfa 4C 的 1.75 升四缸涡轮增压发动机提供动力，可输出 237 马力(241 公制马力)，通过双离合器变速箱驱动后轮。