在中国，私家车的报废年限政策根据车辆类型和使用性质有所不同。通常情况下，非营运的小型或微型载客汽车（包括轿车）没有强制报废年限，但需按照国家规定进行年检。自2013年起，中国取消了非营运小、微型客车的强制报废制度，改为引导老旧车辆提前报废。然而，这并不意味着车辆可以无限期地使用下去。对于这类车辆，国家规定需要定期进行年检，年检次数随着车辆使用年限的增加而增加。例如，车辆使用6年后，每年都需要进行一次年检；使用10年后，每半年需要进行一次年检。如果车辆在年检中未能通过，将不允许上路行驶，并且可能需要进行维修或强制报废。

对于一些特殊情况下的车辆，如达到一定使用年限或行驶里程的出租车、租赁车等营运车辆，以及危险品运输车辆等特殊用途车辆，则有明确的强制报废标准。比如，出租车的强制报废年限一般为8年左右，而危险品运输车辆则根据具体型号和使用情况有不同的报废标准。

总的来说，虽然非营运小型或微型载客汽车没有硬性规定的报废年限，但为了保障行车安全和环境保护，车主应当定期对车辆进行维护保养，并关注相关法律法规的变化。当车辆达到一定的使用年限或者出现严重损坏时，及时进行报废处理，避免因车辆问题导致的安全隐患。同时，积极参与到国家倡导的节能减排行动中去，选择更环保、更节能的新车型，也是每一位车主的社会责任。