前置后驱（Front-engine, Rear-wheel drive，简称FR）是一种汽车动力系统布局方式，广泛应用于各类车型中。这种布局方式将发动机置于车辆的前部，并通过传动轴将动力传递到后轮，从而驱动车辆前进。前置后驱布局在汽车设计史上具有重要的地位，尤其在高性能车和豪华车上应用广泛。

前置后驱的优势

1. 重量分布更均匀：由于发动机位于车辆前部，而驱动轮在后部，这种布局有助于实现前后轴之间的重量分配更加均衡，从而提升车辆的操控性和稳定性。

2. 增强加速性能：后轮驱动使得车辆在起步时能够更好地利用地面摩擦力，特别是在湿滑路面上，后驱车型通常能提供更好的加速表现。

3. 提高乘坐舒适度：发动机位置远离乘客舱，减少了噪音和振动对车内环境的影响，提升了乘坐体验。

应用领域

前置后驱布局因其上述优势，在跑车、豪华轿车以及一些SUV车型上非常常见。例如，宝马3系、奔驰C级等豪华品牌中型车多采用前置后驱布局；而在高性能跑车领域，如法拉利、保时捷等品牌也倾向于使用此布局以追求最佳的驾驶感受。

然而，随着技术进步和市场需求的变化，前置后驱布局也面临着挑战。比如，为了满足节能减排的要求，越来越多的车型开始采用前置前驱或全轮驱动布局，这些布局在燃油经济性和空间利用率方面具有优势。但无论如何，前置后驱作为经典的动力布局方案之一，依然在许多高性能和豪华车型中占据重要地位。

总之，前置后驱不仅是一种技术上的选择，更是汽车文化与历史的一部分，它代表了一种追求极致驾驶乐趣的精神。