现代 N 部门在今年的“N 日”活动期间展示了其 RN24，它配备了Ioniq 5 N 的动力系统并可用作滚动测试实验室。

谁还需要门窗或屋顶?把它们扔掉。减轻重量。

Ioniq 5 N 电池组经过重新设计，意味着在短 15 英寸的平台上可实现 1 马力。

很明显，地球上最令人愉快的汽车工作之一就是在现代 N 部门当工程师。你不用努力提高跨界车的燃油效率，也不用让不稳定的自动变速器软件在负载下平稳地在三档和四档之间切换，而是会走到你面前，对你说：“好吧，今天我们要把 1 马力的电动动力塞进一个缩短的拉力赛车平台。车门?不用了。另外，把后挡泥板变成音箱。好了，团队，我们去制作那些四轮甜甜圈吧。”

RN24 刚刚在今年的 N Day 活动上推出，是一款疯狂的外骨骼拉力赛车，就像有人在 Ioniq 5 N 上泼了酸，只留下了加速部分。这是现代“滚动实验室”系列的下一款产品，其中包括过去的热门车型，如 RM19 ( 390 马力的中置发动机Veloster)和RN22e (基于Ioniq 6 的赛道调校的 580 马力电动轿车)。想象一下在周末签下其中一辆这样的车?终极工作福利。