这家总部位于迪尔伯恩的汽车制造商的在线配置器列出了2024款车型的售价，分别为45,435美元和47,165美元。虽然截至本文撰写时2025款车型尚未配置，但新闻稿明确指出，2025款福特E-Transit货车和同类Transit货车的起价均为51,000美元。

与汽油版类似，E-Transit也有底盘驾驶室和剖面图两种款式。它们的价格略低一些，起价分别为46,200美元和45,700美元。除了修改后的定价外，还有什么新东西?

答案是以新的工厂安装的交易包的形式出现的，从总承包商包开始。只需2,900美元，它就可以增加多功能抽屉、箱子、架子和挂钩。可折叠搁架套件价格稍高，为3,300美元，包括大容量折叠搁架。

至于这批选配套件中最昂贵的，分别是4,370美元的电工换购套件和4,440美元的HVAC换购套件。后者包括制冷剂储存架和约束装置、搁架和储物箱，而前者则配有抽屉、储物箱和用于电线束的卷轴。

福特表示，所有四个套件都可以与货车一起融资，无需单独融资改装。2025年，可选移动电源线包含快速充电适配器。福特Pro部门显然迎合车队客户，他们获得了仅限车队的智能加速截断功能，允许车队经理根据有效载荷限制E-Transit的加速度。

在低顶和中顶货车以及所有版本的客货车上，50/50铰链后门现在成为标准配置。高顶货车的开口从180度提高到253度。2025款福特Transit货车的低顶和中顶版本可选配更大的开口。

接下来，2025年新推出的可选附加装置还包括用于常规和长款Transit的壁板套件。该套件还配有照明和轮舱盖。大型扶手套件的内容一目了然，与壁板套件类似，它只有常规和加长款。

福特汽车公司为那些想要购买E-Transit的人提供了2,000美元的充电基础设施回扣。想想充电器和相关的安装成本。由于它是在美国生产的，这款零排放主力车型还可以获得高达7,500美元的联邦税收抵免。

考虑到州和地方的激励措施以及运行成本，您就会明白为什么在当今时代，E-Transit比内燃机Transit更有意义。2025款福特E-Transit配备89千瓦时的电池，额定续航里程为142至159英里(229至256公里)。换句话说，长途驾驶时，您最好使用3.5升PFDiV6或3.5升EcoBoostV6。