奥迪计划在未来一年左右推出20 款全新或经过全面改版的车型，首批车型已于今年上市，包括 Q6 和 SQ6 e-tron、A5、S5 和Q5系列。但重大新闻是，奥迪将不仅推出电动汽车作为此次产品攻势的一部分，还将分阶段实现其电气化目标。在这 20 款新车型中，许多都将采用燃气发动机，并采用名为“高级平台燃烧”(PPC)的下一代架构。

2026 款奥迪 S5 首次试驾评测：轿车的完美融合

奥迪 A4 取代奥迪 80 30 年后，A5 Sportback 正式拯救了这款轿车，尽管名称不同。

奥迪 A5 和其运动型兄弟 S5是第一批使用 PPC 的车型，但它们绝不会是最后一款，Q5 紧随其后，A7 也将紧随其后——A7 是我们今天所熟知的奥迪 A6 的替代车型。在法国尼斯举行的新款 A5 和 S5 国际媒体发布会上，CarBuzz采访了奥迪工程师，以了解有关这一新奇平台的更多信息，结果发现它并不像我们想象的那么全新。

奥迪 A5 轿车

2026 款奥迪 S5

基础配置发动机

3.0升 V6 双涡轮增压

基础装饰传动系统

全轮驱动

基本配置传动装置

7速双离合自动变速器

基本配置马力

362 马力

进化的进化

MLB 架构(德语： Modularer Längsbaukasten ，意为模块化纵向矩阵)于 2007 年首次推出，并应用于第一代奥迪 A5。自此以后，MLB 架构一直为奥迪服务，为各种采用纵向安装发动机的轿车、旅行车和跨界车提供支持。2015 年，随着 Q7、A7 和 A8 的推出，MLBevo 架构进行了升级，并应用于奥迪品牌以外的各种车型，包括宾利 Bentayga、保时捷卡宴，甚至兰博基尼 Urus。