法拉利F80 一周前才发布，但人们已经对其有了一些相当强烈的看法，尤其是对其造型的看法。许多人认为，在追求性能的过程中，意大利异国情调的浪漫主义已经消失，但 F80 本来可以比最终的结果更加极端和专注于赛道。法拉利设计总监 Flavio Manzoni 最近在接受TopGear采访时透露， LaFerrari 的继任者几乎没有乘客座位。

法拉利F80

基本建议零售价

3,230,000 美元

引擎

3.0 升双涡轮增压 V6 混合动力

马力

1,184 马力

扭矩

627 磅-英尺 @ 5,550 rpm(仅限 ICE)

传播

8速双离合自动变速箱

动力传动系统

全轮驱动

0-60英里/小时

<2.15秒

最高速度

217 英里/小时

扩张

“当我们开始这个项目时，最初的想法是这辆车应该是单座的，”曼佐尼说。“为什么?因为我们想让它拥有真正极端的比例，所以座舱非常狭窄，肩部尽可能宽，轮距宽，等等。显然，这是一种挑衅，但通过共同努力，我们成功地实现了真正的单座车的效果，同时又不牺牲乘客空间。”

曼佐尼表示，法拉利“不想沉迷于怀旧或延续性理念”，并指出“绝对明确”的目标是“绝对具有未来感和 性的东西”。这位高管表示：“显然，这不是一个可以源于先入为主的风格理念的项目。”那么，为什么法拉利最终采用传统的双座布局，尽管在驾驶员后面略微布置了一个交错的乘客座椅?我们认为法拉利 499P Modificata可能与此有关。