即将推出的梅赛德斯-AMG CLE 63的最新谍照在纽伯格林赛道上被拍到，这是迄今为止最具启发性的，伪装现在仅限于前端和后端。与 AMG CLE 的一些早期原型一样，这张照片没有显示出充电端口翻盖的明显证据。但是，有些原型在后保险杠上有一个小翻盖，因此很难确定新的 CLE 顶级车型不会电动化。一方面，CLE 63 可能采用来自 C63 的混合动力 2.0 升四缸发动机，但另一方面，它可能会重新带来咆哮的 V8 动力。以下是我们目前所知道的信息。

梅赛德斯·奔驰

梅赛德斯-奔驰的起源可以追溯到 1895 年的奔驰专利汽车，但其正式成立时间是 1926 年 6 月，当时戴姆勒汽车公司和 Benz & Cie.(世界上最古老的汽车公司)合并成立了戴姆勒-奔驰。这家德国高档汽车制造商历史上以其在早期大奖赛中的赛车血统、在制造 Genadewagen(现为 G 级)等用车辆时的越野能力以及在 S 级和 SL 等车型中对极致奢华和技术创新的关注而闻名。如今，它是世界上最大的汽车制造商之一。

创始人

卡尔·本茨、戈特利布·戴姆勒、威廉·迈巴赫和埃米尔·耶利内克

总部

德国斯图加特

所有者

戴姆勒公司

现任首席执行官

欧拉·康林纽斯

为什么 V8 动力看起来有可能

放弃 C63 的双涡轮增压 4.0 升 V8 引擎的决定引起了轩然大波，据报道，梅赛德斯内部的“高级官员”已于 5 月确认将恢复 V8 动力，同样采用双涡轮增压，但这次采用混合动力元件，可帮助产生高达 585 马力的功率。然而，与 671 马力的 C63 不同，没有增压盖表明这是一种轻度混合动力系统。

无论如何，CLE 63最有可能的是将为两个轴提供动力，而漂移模式将为那些需要的人提供侧向动作，而新款 AMG 将比 542 马力的宝马 拥有更大的动力(尽管宝马可能对这些数据非常保守)。