当我第一次撰写有关 Riversimple 计划制造的新款跑车的文章时，我不确定应该称其为宣言还是写给汽车的情书。我最终决定使用“宣言”，但与 Hugo Spowers 的一次聊天让我意识到“情书”是更好的选择。没有其他方式可以描述这款汽车想要实现的目标。

您已经知道，这款车的重量只有 620 公斤(1,367 磅)，但续航里程仍可达 400 英里。这表明，它的主要使命是证明汽车不必很大或很重才能有趣或性能强大。难怪这款车的内部名称是 Project Chapman，这是对Colin Chapman的致敬。如果您没有将这个名字与这个人联系起来，那么他就是 Lotus 的创始人，并创造了那句名言：“简化，然后增加轻便性。” Riversimple Rasa 和这家威尔士初创公司的所有未来产品都遵循类似的原则：“提供您需要的一切，不提供您不需要的一切。”您仍然不知道的是，为什么它的最高时速会达到 100 英里/小时(160 公里/小时)，但 Spowers 很好心地告诉了我们。

“我们并没有像人们想象的那样限制最高速度。它从一开始就被设计成可以达到这个速度。我们可以让它跑得更快，但这需要更强大的燃料电池、更多的超级电容器和更大的氢气罐，所有这些都会导致汽车更大、结构更重，等等。关键是，这种超过 100 英里/小时的速度会损害我们准备展示的 100 英里/小时以下的性能，尤其是在这种情况下的车辆动力学。这辆跑车真的不能跑得比这个更快。”

大多数车辆的设计初衷都是要达到它们永远无法达到的速度。它们承载着不必要的功能，这些功能会超载真正有用的功能，例如让所有重量都安全停下来。如果你追求惊人的最高速度，Riversimple 的跑车不适合您。Spowers补充说：“如果你追求的是弯道上的出色性能，那么它就是你的不二之选。”

“我认为它的性能将比其他任何汽车都要强大，在真正的欧洲道路上拥有十倍的动力。它是一辆在公共道路上行驶的跑车，而不是赛道车。在赛道上，100 英里/小时的最高速度是不够的，而且动力系统不是为赛道工作周期设计的。在赛道上，你要么用力踩右踏板，要么用力踩中踏板。如果你不这样做，你的速度就不够快!问题是，由于没有足够的多余动力系统容量来补充电容电压，电容电压会系统性地下降。这是你在公共道路上无法实现的情况;它可以以恒定的 100 英里/小时的速度直线穿越沙漠公路，但它无法无限期地应对中间有直道的多个急转弯，没有交通。只有在赛道上，当没有对面的对手时，才会发生这种情况!”