梅赛德斯-奔驰澳大利亚公司的老板表示，对最新款梅赛德斯-AMG C63(现在是一款四缸插电式混合动力车)的试驾让一些买家相信，他们“真的没有错过” V8 版本。

然而，这家德国汽车巨头承认，并非所有 V8 车主都对新款高功率混合动力C63感兴趣，并表示需要随着时间的推移，客户需要“自我说服”才能接受他们。

有报道称，由于新款四缸发动机销量不佳，梅赛德斯-AMG正考虑为其旗舰C 级轿车重新启用 V8 发动机，但这一报道不断遭到否认。

安装在 C63 轿车和相关GLC63 SUV上的 2.0 升涡轮四缸插电式混合动力系统比 V8 发动机输出功率高 33%(现在为 500kW)，但因缺乏前代车型的发动机声音和特性而受到批评。

梅赛德斯-奔驰澳大利亚太平洋区首席执行官杰米科恩 (Jaime Cohen) 告诉Drive，新款 C63“绝对”吸引了好奇的潜在买家的兴趣，他们想试驾近 20 年来第一款不带 V8 的旗舰 AMG C 级车。

他说：“当然，总会有梅赛德斯的传统主义者加入进来，然后看看我们在 C 级车上所做的事情，所以这很棒。”

“但我们当然始终致力于为品牌带来新客户，我认为 C63 也很好地实现了这一点。”