2025 年推出的全新一代英菲尼迪 QX80外观尺寸仅略有增大，但根据规格，载货容量已大幅增加。总容量增加了约 6 立方英尺，而升高的第三排后面的空间则增加了更值得注意的 5.4 立方英尺，达到高于平均水平的 22.0 立方英尺。这更值得注意，因为当你谈论一个已经很小且受损的空间时，即使是一点点也可能意味着很多。

现在，我没有对上一代QX80进行行李测试，因为它是在 14 年前推出的，当时我还在为Edmunds Inside Line撰写博客文章。当时它还被称为 QX56 。我也从未对与机械相关的日产 Armada进行过行李测试，因为它是在我刚开始以自由职业者身份在Autoblog工作时推出的，我还没有想到行李测试的概念。所有这些对你来说都是完全无用的信息，但我感到很怀旧。无论如何，这里的关键点是，我没有世代比较数据。

不过，我确实有竞争性对比数据，因为我测试过行李箱的主要竞争对手，或者至少是它们大部分相同的非豪华同类产品。结果即将公布。行李箱测试开始!

这就是我们所说的空间。22.0 立方英尺的容量比福特 Expedition/林肯 Navigator(19.3)和梅赛德斯 GLS(17.4)要大，但比雪佛兰 Tahoe/凯迪拉克 Escalade(25.5)和吉普 Grand Wagoneer(27.4)要小。雷克萨斯 TX显然不是一款车身框架式 SUV(GLS 也不是)，但我认为它是一个竞争对手，它的容量为 20.2。

地板下有一些储物空间，但对于扩大行李容量没有任何用处。

这款顶级 QX80 Autograph 配备电动折叠式后排座椅，并且如您通过上方按钮看到的，还配备了可降低的空气悬架，便于装载。这很好，因为像所有车身框架式 SUV 一样，它可以升至载货高度。

让我们来看看行李箱。和 每次行李测试一样，我使用两个需要在机场办理托运的中型滚轮行李箱(26 英寸长、16 英寸宽、11 英寸深)、两个刚好能塞进行李架的黑色滚轮行李箱(24L x 15W x 10D)和一个较小的绿色滚轮行李箱(23L x 15W x 10D)。我还放了我妻子的漂亮旅行包，只是为了让行李箱看起来更漂亮一些(21L x 12W x 12D)。