当然，同名的丰田品牌占据了交付量的最大份额，销量接近102万辆，但豪华品牌雷克萨斯也毫不逊色——尤其是考虑到其竞争对手讴歌和英菲尼迪均公布了负面业绩。总而言之，雷克萨斯在今年上半年交付了超过16.7万辆，与2023年上半年相比增长了近12%。

此外，“雷克萨斯创下了其35年历史上最好的上半年业绩，(…)截至6月，我们在丰田和雷克萨斯品牌之间拥有29种电动汽车选择的多样化组合占我们总销量的近40%”，TMNA销售执行副总裁杰克·霍利斯(JackHollis)解释说。雷克萨斯的许多车型都创下了有史以来最好的上半年销量，包括RX混合动力车和PHEV车型。

后者是典型的雷克萨斯跨界车系列——1997年在日本本土以丰田Harrier的名称推出，随后自1998年3月起作为雷克萨斯RX的出口车型推出;它被广泛认为是第一款豪华跨界SUV。从那时起已经过去了五代，最新一代于2022年推出，在日本本土福冈宫若(TMK)和加拿大安大略省剑桥(TMMC)工厂生产。

它基于TNGA-K平台生产，相关车型包括雷克萨斯TX，以及丰田汉兰达、GrandHighlander、Kluger和CrownKluger。其动力系统涵盖了所有ICE频谱——用于RX350的2.4升汽油涡轮增压发动机、两种不同的混合动力车——RX350h和RX500h，以及插电式混合动力车RX450h+。在美国，雷克萨斯品牌面向所有人销售RX——内饰和动力系统之间有不少于11种潜在组合，起价为49,950美元，最高可达70,580美元。

很多人会说，自从它以2023车型年进入北美汽车市场以来，它仍然太新鲜，不适合更新——但车辆CGI的平行宇宙喜欢提前规划，而富有想象力的数字汽车内容创作者的任务是想出即将到来的2025年或2026年雷克萨斯RX改款的非官方、假设插图。更准确地说，YouTube上AutoYa

信息频道的优秀员工有一个名为AutoYaInterior的卫星场地，所有(CGI)2025年或2026年雷克萨斯RX动作都在这里发生——由常驻像素大师准备的来自各个角度(前、后、内)的POV。后者选择了内外广泛的颜色搭配，以及对非官方、假设的变化的快速比较，这些变化主要影响内部的前面板、尾灯和中央控制台。