即将推出的中国新款皮卡的牵引力、牵引球重量和涉水深度均有改进

江淮汽车澳大利亚公司(JAC Motors Australia) 降低了即将推出的2024 款 JAC T9 皮卡的一些关键规格，在牵引和越野能力方面，将其从皮卡领域的前列降级到后列。

新款中国双驾驶室 4x4 皮卡的最大制动牵引力能力已从具有竞争力的 3500 公斤下调至仅 3000 公斤，拖球重量限制已从 350 公斤降至 300 公斤，官方涉水深度已从 800 毫米缩减至 650 毫米。

新数据基本上使 T9 和长城汽车 Ute 之间的竞争更加公平，长城汽车 Ute 也是在中国生产的，长期以来一直被吹捧为 T9 的主要竞争对手，但江淮汽车在涉水性能上仍然具有明显的优势(650 毫米对 500 毫米)。

不过，T9 的修改规格并非全都是负面的——最大有效载荷从 1000 公斤增加到 1045 公斤，江淮汽车表示，各种驾驶辅助和安全系统的软件也得到了改进，“以满足当地条件的需求”。

江淮汽车澳大利亚分公司副总经理丹尼·莱纳蒂克 (Danny Lenartic) 表示：“调整牵引能力的决定彰显了江淮汽车致力于为客户和利益相关者提供准确可靠信息的努力。”

“本地测试仍在继续，我们很高兴看到 T9 的有效载荷能力有所提高，我们将继续采取措施确保最高的安全和性能标准，满足客户的需求。”