布加迪在法国莫尔塞姆的城堡和工作室里收藏了少量古董车。布加迪会带着这些古董车参加客户活动、车展，有时还会让我们这样的试驾。但如果你真的想深入了解这家公司的历史，你需要从总部向北驱车一小时左右前往 Schlumpf 收藏馆，也就是法国国家汽车博物馆。

博物馆坐落在阿尔萨斯河畔小镇米卢斯的一座前羊毛厂内，馆藏数量令人震惊。馆内收藏了 80 辆布加迪，是世界上最大的布加迪收藏馆，追溯了该品牌及其天才创始家族的历史，从 1909 年同名公司成立之前一直到现在。

以免您觉得这还不足以让您参观，该馆还收藏了 300 多辆其他车辆，记录了汽车行业的整个时间线。正如您所想象的那样，它采用的是欧洲式、百科全书式的方法，带有法国式的倾向。

它收藏了最早的法国汽车，包括 1878 年的 Jacquot 蒸汽汽车、1884 年的 Delamare-Debouteville Et Malandin(复制品，比奔驰的专利汽车早几年)和一辆采用戴姆勒动力的 1894 年标致 Phaetonnet Type 8。它拥有 20 世纪初期生产的各种车辆，当时 Phaeton、Double Phaeton、Vis-á-Vis(面对面)、Dos-á-Dos(背靠背)、Tonneau 和 Torpedo 车身和座椅风格在当时的法国道路上占据主导地位。

它还拥有数十辆经典款劳斯莱斯、Hispano Suizas、Isotta Fraschinis，以及豪华的梅赛德斯-奔驰、Horsches 和迈巴赫，这些车的战时出处非常成问题。此外，还有至少一辆 Voison 和一辆 Delahaye，以及一堆意义深远的赛车，包括一辆 1955 年的原版梅赛德斯 300、一辆福特 RS200，以及一辆由迈克尔·舒马赫和尼尔森·皮奎特驾驶的 F1 赛车。

博物馆的藏品涵盖了 20 世纪最后几十年的车型，也包括一些更为现代的奇特车型，例如 Tatra T87、Trabant 601、Alpine A110、转子发动机 NSU Ro 80、雪铁龙 SM、雷诺 R5 Turbo 和阿斯顿马丁 Lagonda。

但是，由于我们来法国是为了参加新款布加迪陀飞轮的发布会，所以我们决定专注于这个品牌。有很多值得关注的地方，但这些是我们最喜欢的一些，按时间顺序排列。从马蹄形前端到中心脊柱，你可以看到设计元素一直延续到现代汽车中。