2025款奥迪 e-tron GT 电动轿车将于今年晚些时候在欧洲展厅上市，之前进行了轻微的造型更新和重大的技术改造，但澳大利亚的上市计划仍有待确认。

与其保时捷 Taycan平台兄弟车型一样，改款后的e-tron GT 也进行了升级，外观和内饰均进行了更新，并对功率输出、电池容量和续航里程进行了重大改变。

常规 e-tron GT 型号已更名为 S e-tron GT(位于旗舰 RS e-tron GT 之下)，因此它成为第一款仅提供 S 和 RS 标志的奥迪车型。

与此同时，RS e-tron GT Performance 的功率最高可达 680kW，成为奥迪有史以来功率最强大的公路车，领先优势超过 200kW，击败了上一代 RS e-tron GT。

所有型号均由更大的 97kWh(可用容量，或 105kWh 总量)电池供电，可比以前多存储 12% 的能量，但重量减轻 9 公斤，为 625 公斤。

根据欧洲 WLTP 实验室测试，目前可提供高达 604 公里的续航里程，这意味着最高效型号的续航里程增加了 120 多公里。

新的电池化学成分和材料实现了升级，现在在制动时也可以恢复高达 400kW 的功率 - 高于之前的 290kW。

升级后的 e-tron GT 现支持 320kW 直流快速充电(高于 270kW)，由于电池容量更大，充电时间保持不变，为 18 分钟，充电 10% 至 80%。奥迪声称，充电 10 分钟即可增加 280 公里的续航里程。