在第一代野马上很难找到令人讨厌的东西，特别是如果你是一个顽固的粉丝，但你即将发现的模型是另外一回事。

我一直喜欢早期的野马，尽管我仍然相信第一款车型应该配备更强大的发动机。 19-1966 年小马的首选是 289 HiPo，它的功率超过 270 马力，福特最终明白美国买家需要野马更高的性能。

该汽车制造商在接下来的车型年中慢慢改进了产品，1967 年 320 马力的 390 加入了产品阵容。 428 Cobra Jet 于 1968 年加入野马系列，拥有 335 马力。

这些照片中的野马在引擎盖下留下了 289 的痕迹，但它仍然像其他一些汽车一样是一辆出色的汽车。

任何买家必须知道的第一件事是，这辆野马与同一位主人度过了一生。它是你在照片中看到的人于 1966 年购买的，这些年来一直停在他们的车库里。它从未以任何方式被修复、更改或修改，因此它与第一天一样原始。

此外，这辆野马从未接受过任何邦多或其他维修。完全不生锈，足见车主对这辆车的精心呵护。这不是一个完美的 10，因为它仍然需要一些偶尔的修复，但考虑到它是一个全原创的幸存者/时间胶囊，这是有道理的。

里程表显示72000英里，而且都是原装的。车主说他们有每一英里的完整记录。这辆野马的一切都正常，包括灯光和仪表。尽管玻璃是车辆原装的，但形状完美，没有碎裂和裂纹。

引擎盖下的 V8 发动机启动、运行和驱动正常。 eBay 卖家奥兰多托夫 (orlandotolv) 表示，这辆车可以在车轮上行驶到任何地方，并且变速箱可以正确换档。尽管它年代久远，但它不会产生雾或奇怪的噪音。

我已经报道经典汽车很多年了，这是我一生中见过的最好的原创野马之一。这是一辆很棒的汽车，应该放在博物馆里，所以我不希望它在 eBay 上停留很长时间。尽管野马几小时前就上市了，但竞标