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奇瑞支持其大胆的 PHEV 系列主张

导读 七座奇瑞瑞虎9插电式混合动力SUV一次充电可行驶超过1200公里奇瑞大胆承诺其新一代插电式混合动力(PHEV) 车型的续航里程约为 1200 公里,...

七座奇瑞瑞虎9插电式混合动力SUV一次充电可行驶超过1200公里

奇瑞大胆承诺其新一代插电式混合动力(PHEV) 车型的续航里程约为 1200 公里,如今奇瑞已成功证明,即使是其最大的 SUV 瑞虎 9,满箱油也能突破四位数,并且充满电。

2024款奇瑞瑞虎9 PHEV的经济运行恰逢这款七座家用SUV上个月在北京车展上公开亮相,单次燃油从北京到芜湖行驶了1214公里,充分发挥了其经济性。 2.0 升四缸涡轮汽油发动机和尚未详细说明的电池组,为 165kW 电动机提供动力。

奇瑞表示,实现瑞虎 9 PHEV 声称的 5.2 升/100 公里 WLTC 油耗的关键是让动力总成根据当前情况自动管理汽油和电池动力之间的切换,而不是将每个动力源部署在最需要的地方。纸面上高效。

去年年底,我们使用三菱欧蓝德 PHEV 进行了类似的实验,从纳拉伯路屋 (Nullarbor Roadhouse) 到阿德莱德,穿越南澳大利亚,全程 1100 公里,这是可行的——至少在理论上是可行的。

然而,天气和充电基础设施另有打算,最终我们在 936 公里的路程中平均耗油 9.0 升/100 公里后,距离目的地还差 123 公里。

即使在田园诗般的条件和完全满载的燃料负载下,欧蓝德也无法超过 1100 公里,尽管它比瑞虎 9 PHEV 小。

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