宾利周三发布了一款新型 V-8 插电式混合动力系统，该动力系统继承了该汽车制造商备受推崇的 W-12 的性能职责，该车型于今年夏天停产。

该混合动力装置被称为超高性能混合动力系统，将提供超过 6.0 升双涡轮增压 W-12 发动机在其最终应用 Batur 和最近推出的 Batur 敞篷车中所达到的 740 马力峰值额定功率。

宾利还表示，该动力系统包括能够提供 50 英里电力续航里程的电池，不过该数字是根据海外使用的 WLTP 循环测得的，并且在使用更严格的 EPA 循环测量时可能会更低。

该汽车制造商尚未透露该动力总成将首先出现在何处，但可能会出现在更新后的欧陆 GT和欧陆 GT 敞篷车中，其原型目前正在测试中。

宾利表示，有关动力系统的更多细节将在未来几周内公布。

宾利还将很快逐步淘汰其独立的 V-8 发动机，因为该汽车制造商计划其销售的每款车型都将实现电动化。独立的 V-8 发动机可能会被宾利目前的 V-6 插电式混合动力系统所取代，该动力系统已在 Bentayga Hybrid 和 Flying Spur Hybrid 中提供。它由 2.9 升双涡轮增压 V-6 发动机和与变速箱集成的电动机组成，总功率为 536 马力。

宾利最终将转向电动动力系统。该汽车制造商的首款电动汽车预计将于 2026 年末推出。它将是一个新的车型系列，而不是现有车型系列的一个版本。