但是，当这些谍照显示保时捷MacanEV车身上有一些伪装时，我们为什么要谈论即将推出的奥迪Q8e-tron?好吧，细节决定成败，我们的摄影师表示，它实际上是下一代Q8e-tron的骡子，而不是零排放Macan原型机。

最明显的指标之一是车牌。IN代表因戈尔施塔特(Ingolstadt)，四环品牌所在地。保时捷的测试人员的车牌上通常带有BB或LD，意思是伯布林根区或路德维希堡区。此外，乍一看它可能看起来像MacanEV

，但它具有带有可见螺栓的挡泥板附件、带有附加下巴扰流板的不同保险杠以及后部的更多修改。奥迪还试图让它看起来不像跨界轿跑车，而更像传统的高级骑手，在车身轮廓上贴上贴纸，这可能会欺旁观者，让他们认为侧窗看起来不同，而且B柱后面的车顶线不像奥迪那样拱形。确实如此。人造排气管和强制电动汽车贴纸告诉我们，这是一款零排放车型。

如果放大，你会发现这辆骡子的两端还配备了保时捷品牌的制动卡钳，并采用黑色饰面。鉴于它不是原型机，驾驶舱可能来自MacanEV，也可能不是。因此，它可能相似或完全不同，我们的猜测是它可能与Q6e-tron共享内部的某些部件。

毕竟，零排放Macan和Q6e-tron都使用相同的PremiumPlatformElectric，从外观上看，这也将成为即将推出的Q8e-tron的基石。我们还无法告诉您该车型的动力来源，但它有可能与Q6e-tron共享某些动力系统，尽管需要进行一些修改。

有消息称，下一代奥迪Q8e-tron还需要几年时间，因此应该会在2026年推出。在我们的市场上，它可能会作为2026年或2027年的车型推出，而且还有足够的时间然后找出更多有趣的细节。可以肯定的是，即将推出的Q8e-tron会比其继任者贵一些，后者在我们市场的起价为74,400美元，而不太实用的Sportback起价为77,800美元。