两者均采用直列六缸发动机作为标准或可选的 V8 发动机。照片摄于加拿大邓维尔赛车场，特写视频中的 X7 i 和 GLS 580 都是双涡轮增压八缸发动机，具有相似的功率和扭矩，但其中一款比另一款更特别。特别的是 X7 i 中的 S68，S 前缀是 BMW M 特有的。

对于 GLS 580，这家德国汽车制造商将轻度混合动力发动机称为 M176。与在阿法尔特巴赫单独组装的 M177 和 M178 不同，M176 大部分是在 Unterturkheim 通过机器组装的。在第一代 GT 停产后，M178 暂时是阿斯顿·马丁 Valhalla 中置发动机超级跑车的专属车型。

还值得注意的是，M176 和 M177 是湿式油底壳，而不是 M178 的干式油底壳润滑系统。至于取代 S63 的 S68，M 部门最新的、也可能是最后一款 V8 发动机在设计时就考虑到了电气化。这就是为什么 XM 也使用 BMW 发动机。 2025 年车型也将推出全新 M5。

在此特定应用中，S68 必须提供 523 马力 (530 ps) 和 553 磅英尺 (750 Nm) 的扭矩。从纸面上看，这是因为众所周知，S68 的售价比官方宣传的要高一点点。相比之下，GLS 580的非AMGM176 的 4.0 升发动机可产生可观的 510 马力(517 ps)和 538 磅英尺(730 Nm)扭矩，而这家总部位于慕尼黑的汽车制造商的 TT V8 发动机为 4.4 升。