这是一份报告，让我们检查日历以确定四月是什么时候。Mopar Insiders表示，从一位消息人士处获悉，Jeep将于明年对两排大切诺基和三排大切诺基 L的动力总成阵容进行更改。目前，3.6 升 Pentastar V6 发动机可产生 293 马力和 260 磅英尺的扭矩，是这两款车型的入门级发动机。升级大切诺基这种情况的唯一方法是购买起价约 24,000 美元的插电式混合动力4xe 车型。大切诺基 L 的升级版是 5.7 升 Hemi V8 发动机，功率为 395 马力，扭矩为 410 磅英尺，在提供该发动机的装饰上可选择 3,995 美元。Mopar Insiders表示，明年Jeep 母公司 Stellantis 将在大切诺基和大切诺基 L 上安装涡轮增压 2.0 升四缸发动机作为标准发动机。取代 Pentastar 和 Hemi，成为大切诺基 L 中提供的唯一发动机。大切诺基仍将作为 PHEV 提供。

V8 发动机的告别以及四缸发动机被六缸发动机取代并不是什么新鲜事。正如Mopar Insiders指出的那样，福特 Explorer动力总成系列以 2.3 升四缸发动机开始，可产生 300 马力和 310 磅英尺的扭矩，而吉普车也与此相差不远，牧马人的 2.0 升涡轮增压发动机可产生 270 马力和310 磅英尺的扭矩。295 磅-英尺。提供较小的磨坊作为唯一的发动机将是令人惊讶的。许多准备以旧换新的大切诺基车主正在等待有关飓风直列六缸发动机加入 GC 系列的消息。 Jeep去年在美国售出了近245,000辆GC，是过去20年来美国第二高的销量，我们可以说，在整个品牌组合中，即使只是标准输出版本，在直列六缸车型上也没有更好的车型了。

两排和三排车型预计会在明年进行少量更新，然后在 2027 年左右进行全面重新设计，届时大切诺基可能会从今天的 WL 平台转移到 Stellantis 的 STLA Large 平台。当 2025 年大切诺基推出时，我们将期待 Jeep 的官方消息，如果 Jeep 没有提及该车型年份的飓风，您可以认为我们感到惊讶。我们已写信给 Jeep 征求意见，如果收到回复，我们将更新帖子。