三菱仍在试图诱新的欧洲汽车购买者购买 ASX，这是一款重新贴牌的雷诺 Captur。然而，由于它的法国表亲得到了中期更新，所以现在还不是日本版本追随其脚步的时候。

虽然与即将推出的 ASX 相比意义重大，但改款后的迭代追随了最新雷诺 Captur 的脚步，尽管有些地方进行了一些调整。它有形状相似的前大灯，但图形不同，日行灯几乎相同，前保险杠的中央部分不同，下巴更大。

你需要一个放大镜才能发现最新的ASX和Captur之间的后端差异，除非你算上后挡板中间的三菱字样，而雷诺则在那里显示车型名称。尾灯相同，保险杠和其他元件也相同。它的轮拱周围、轮廓下部以及前后两端仍然有塑料覆层，并且可以配备 17 或 18 英寸的车轮。

车内亮点之一是可伸缩全景天窗。后排座椅向前滑动 6.3 英寸(16 厘米)，与标准的 11.7 立方英尺(332 升)相比，货物空间增加了 2.4 立方英尺(69 升)。最新的三菱 ASX内置了 Google 服务，包括 Google 地图、Google Play 和 Google Assistant。我的三菱汽车移动应用程序允许用户远程控制某些汽车功能。

该车型还配备了 10.4 英寸纵向信息娱乐系统、标准 7 英寸或可选的 10 英寸数字仪表组、充电板、Harman Kardon 的优质音频，并支持更新。还包括许多安全装置，如 MI-PILOT 半自动驾驶、前方碰撞缓解、驾驶员注意力监控、车道保持辅助、巡航控制、自动远光灯等。

轻度混合和全混合组件组成动力总成系列，以及为入门级车型提供动力的普通汽油装置。这是一款 1.0 升三缸发动机，可产生 90 马力(91 马力/67千瓦)和 160 牛米(118 磅英尺)的扭矩，并配备六速手动变速箱，返回相当于 41.3 美国英里/加仑(5.7 升/ 100 公里)。