还记得不久前，当一些汽车特别难买时，某些汽车制造商表示他们希望保留订购模式而不是回到激励措施?从Cars Direct等地方的经销商批次和激励清单来看，这些希望落空了。福特似乎已经厌倦了在Bronco Sport的引擎盖上投入资金，并决定降低这款基于 Escape的跨界车的建议零售价。这对我们来说是个好消息，就在三个月前，我们写道：“尽管我们很喜欢 Bronco Sport，但对于同尺寸的 SUV 来说，它的价格非常昂贵。自从基础装饰级别停产以来，2024 年的情况变得更糟，将大弯装饰作为入口点。”

根据Cars Direct看到的本月早些时候发布的经销商公告，该汽车制造商将除一款 Bronco Sport 车型外的所有车型都进行了四位数的削减。扣除 1,595 美元的目的地费用后，2024 款 Bronco Sport 的新建议零售价以及与之前定价的差异如下：

大弯： 31,390 美元(少 1,435 美元)

遗产： 33,690 美元(少 1,335 美元)

免费送货： 33,990 美元(少 1,335 美元)

外滩： 35,530 美元(少 1,980 美元)

荒地： 39,985 美元(不变)

在入门级车型中，Bronco Big Bend 的价格仅比普通Escape Active 贵 300 美元;然而，根据装饰的不同，价格差距会扩大到 2,000 美元左右。由于某种原因，Bronco Sport 的目的地收费比 Escape 高出 100 美元。

在另一端，只有荒地装饰保持稳定，这可能不是一件坏事;之前与下面的外滩群岛之间的价格差为 2,515 美元，现在为 4,450 美元。并不是说我们主张提高价格，而是后者听起来像是更现实的溢价，以获得前拖钩、扭矩矢量后差速器、附加变速箱和后驱动冷却器、防滑板、全地形轮胎等设备和独特的荒地悬架。