阿尔法·罗密欧·米兰 (Alfa Romeo Milano) 对于美国买家来说可能是一个熟悉的名字，因为阿尔法·罗密欧 75 在北美销售时被称为这个名字。但现在有了一款新的 Milano，它与旧的相差甚远。这一次，Milano 的名字被应用到Tonale下方的一款小型跨界车上，该车将提供混合动力和电动两种版本。坏消息是它不会进入美国，而是专门为欧洲市场设计的，这是阿尔法罗密欧的第一款量产电动汽车。

它与其他 Stellantis 车型(包括 Jeep Avenger和 Peugeot 2008) 共享 CMP/eCMP 基础，同时也继承了这些车型的机械元素。这意味着电动车型由 53 kWh 电池提供动力，为单个前置电动机供电，功率为 156 马力，可用功率为 192 磅英尺，但 Veloce 型号通过添加后置电动机将峰值马力提高到 237 马力。WLTP 循环的电动续航里程预计约为 255 英里。但它并不是纯电动的，ICE 版本的动力来自 1.2 升涡轮三缸发动机，配备 48 伏混合动力辅助系统，并受益于六速双离合变速箱中的 28 马力电动机。该变体输出 134 马力，可采用前轮驱动或全轮驱动。

Veloce 变体旨在更具运动性，因此拥有降低一英寸的悬架、定制的转向校准、更硬的防滚架和托森前限滑差速器。为了最大限度地发挥其性能潜力，它配备了 380 毫米前制动器和四卡钳，安装在 20 英寸车轮内。

阿尔法罗密欧米兰动力总成规格一览

米兰伊布里达(混合动力)

米兰电力 (EV)

米兰电力公司

动力总成

1.2 升涡轮增压 3 缸 48V 混合动力、FWD 或 AWD

单电机，前轮驱动

双电动机，全轮驱动

马力

134马力

154马力

237马力

传播

6 速 eDCT 自动变速箱

单速直接驱动