保时捷电动旗舰 SUV 的尺寸足以容纳第三排座椅，这是首次被发现进行测试。

我们最新谍照中的原型车展示了一款长型SUV，外形低调，行驶高度也相对较低。车顶一直到车辆后部也基本上是平坦的，这对于第三排的头部空间至关重要。

保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆 (Oliver Blume) 于 2022 年确认了这款代号为 K1 的车辆。当时，他表示，开发这款车是为了通过更多地关注高端细分市场来提高利润率的战略的一部分。

他在 2023 年提供了更多细节，包括确认该车辆将搭载保时捷正在开发的新开发的电动汽车平台 SSP Sport。该平台预计将与母公司大众汽车集团的 SSP 平台共享元素，该平台将采用通用电池和软件系统，适用于该汽车制造商不同品牌组合的各种车辆。

SSP Sport 预计将采用2021 年展示的保时捷 Mission R 概念车中预览的技术，包括高性能电池、920 伏电气系统和油冷电动机。大众集团旗下高端品牌奥迪、宾利和兰博基尼未来的电动汽车也将使用该平台。该平台上车辆的功率输出可能会超过 1,000 马力，保时捷最近发布的2025 Taycan Turbo GT已经输出高达 1,092 马力。

对于内饰，布鲁姆此前曾表示保时捷将推出全新概念以及自动驾驶功能。保时捷正在与 Mobileye 合作开发自动驾驶技术。

生产将在保时捷位于德国莱比锡的工厂进行，该工厂生产 Panamera 和 Macan 系列，包括最近发布的2024 Macan EV。