此外，由于销售不佳(而不是有机的生命周期结束)而停产的事实充分说明了该产品是多么令人印象深刻。

公平地说，20 世纪 90 年代中期至 2000 年代初对于美国汽车业来说是时期。确实没有太多的车辆可以让你购买并给你带来真诚的微笑。也许是 Viper，或者某种程度上是 Vette，但仅此而已。

幸运的是，例外是可以找到的，但只有当你深入挖掘时，这基本上就是我们偶然发现这款限量版 2002 雪佛兰科迈罗 GMMG 迪克·哈雷尔第 5 阶段汽车的原因，它是为纪念专业飙车赛车手迪克·哈雷尔而制造的 30 辆汽车之一。通常，这些类型的汽车往往具有定制图形，也许是新的车身套件，仅此而已。然而，它经过适当的调整，我敢说，值得被称为肌肉车。

从外观开始，每辆车都配备了玻璃纤维宽体套件、带有“454 ci”图案的定制发动机罩、可拆卸车顶板、Berger 和 GMMG 徽章以及带有“Mr. ”字样的定制三件式后扰流板。雪佛兰”贴花。据说这辆科迈罗是仅有的两辆涂有日落橙色金属漆的迪克·哈雷尔版汽车之一。

同时，18 英寸 Fiske 车轮配备米其林 Pilot Sport 橡胶和红漆 Corvette Z06 卡钳，而双可调减震器和 1.5 英寸 Eibach 降低弹簧则为您提供更好的驾乘体验和姿态。

转向内饰，您会发现座椅和门板上的白色皮革内饰、定制刺绣、带可拆卸后杆的六点式防滚架、带白色旋钮的 Hurst 短行程换档器、定制地毯地垫、空调、季风 CD 音响、电动车窗、巡航控制系统、遥控无钥匙进入以及带有定制仪表的皮革包裹方向盘(转速表带有迪克·哈勒尔标志)。

中央堆栈上还有一块 Berger Supercar Dick Harrell Edition 牌匾，表明这是 30 辆汽车中的第 4 辆。

至于动力装置，卖家声称这是配备第五阶段发动机升级的三款类似车辆之一，配备 454 ci LS6 V8(行驶里程 428 英里)，摇动低速传动皮带轮和皮带系统，高流量质量气流外壳、管状集管和带端口的节体。

这产生了 630 马力和 600 磅英尺的扭矩，一切都通过六速手动变速箱传输到后轮。

全新的这款 Camaro 售价不低于 119,511 美元，其中包括第 5 阶段性能套件、防滚架以及所有其他定制部件。考虑到通货膨胀因素，这相当于今天的 206,000 美元，这对于第四代科迈罗来说有点疯狂，但话又说回来，这是一辆真正稀有的汽车。