我们对更新的 2025 Ram 1500和双涡轮增压飓风直列六缸车的经历印象深刻。它极其精致，并且比它所取代的 V8 发动机提供更多的功率和扭矩。但我们对新发动机的燃油经济性非常好奇，因为这些数字在我们驾驶它时尚未最终确定，而提高燃油经济性是用飓风取代旧 Hemi V8 的表面原因之一。最后，数字出来了，六缸比八缸更节俭，大部分是。

同样不足为奇的是，标准 420 马力 Hurricane Ram 的两轮驱动版本是最高效的，城市行驶里程为 19 英里/加仑，高速公路行驶里程为 25 英里/加仑，综合行驶里程为 21 英里/加仑。与最高效(也是两轮驱动)的 Hemi Ram 相比，这全面提高了 1 英里/加仑。增加四轮驱动后，Hurricane Ram 的行驶里程将达到 17 个城市、24 个高速公路和 19 个。综合数据与 Hemi Ram 相同，但城市数据下降了 1 英里/加仑，高速公路数据增加了 2 英里/加仑。飓风 Ram 配备了540马力的高输出发动机，这是最渴的城市油耗为 15 英里/加仑，高速公路油耗为 21 英里/加仑，综合油耗为 17 英里/加仑。它比 TRX 的增压 V8(合计 12 英里/加仑)效率高得多，但它的功率确实比那个 702 马力的怪物要少得多。

尽管如此，您能买到的最高效的 Ram 却配备了不同的六缸发动机：旧的 3.6 升自然吸气 V6 发动机。综合燃油经济性范围从四轮驱动版本的 21 英里/加仑到两轮驱动 HFE(“高燃油经济性”)装饰的综合燃油经济性为 23 英里/加仑。后者在高速公路上的油耗甚至达到 26 英里/加仑。这些数字与去年相比没有变化。

飓风的数据与全尺寸卡车领域的类似燃气发动机相比，即使不一定是同类领先的。福特的400 马力 3.5 升涡轮 V6 发动机的最佳综合油耗为 20 英里/加仑，而 325 马力 2.7 升涡轮 V6 发动机则与飓风的 21 英里/加仑相匹配。 Silverado 的 5.3 升 355 马力 V8 发动机最多只能达到 18 英里/加仑。非混合动力Tundras配备双涡轮增压 3.4 升 V6 发动机，每加仑行驶 20 英里，但动力也比 Ram 低。但福特和丰田都提供混合动力系统，其综合燃油经济性甚至比 Ram 自然吸气 V6 发动机还要好，而通用汽车卡车则配备柴油直列六缸发动机，可提供该细分市场中最佳的燃油经济性(不及电动车)。