据最近的一份报告，奥迪将通过删除与给定动力总成输出相关的数字来简化其命名系统。这一决定是在该品牌计划精简其产品组合中的动力总成数量作为逐步转向电动车型的一部分之际做出的。

输出系统于 2017 年推出，在核心铭牌和发动机类型之间添加了两位数字。例如，市场上购买2024 年 Q5 的买家有 3 个版本可供选择：40 TFSI、45 TFSI 和 55 TFSI e。第一个表示 201 马力的版本，第二个对应 261 马力的发动机，第三个对应 362 马力的混合动力。并非奥迪系列的每个成员都使用该系统;例如，A3仅配备单引擎，S3定位为下一个型号。

在美国，这一变化不会产生巨大的影响，因为美国奥迪选择不在其汽车上贴上这些数字。然而，自从奥迪推出命名系统以来，大多数欧洲市场车型都在后端佩戴了动力总成专用标志。

最近推出的Q6 E-Tron将开始放弃与动力传动系统输出相关的数字。

奥迪电动汽车销售和产品营销主管弗洛里安·豪瑟 (Florian Hauser)表示：“当我们谈论简单性时，我们不仅仅谈论选项和配置过程。我们真正考虑的是为 Q6 提供最精简的发动机方案。”杂志《汽车快报》。

Hauser 补充说，展望未来，两轮驱动车型将不会获得动力传动系统特定的名称，而全轮驱动车型将佩戴历史悠久的 Quattro 徽章。例如，Q6 将是两轮驱动，而 Q6 Quattro 将是全轮驱动。 “而且，如果它是配备 Quattro 的性能车型，那么它就是 SQ6，”Hauser 澄清道。他指出，像“性能”这样的后缀可以区分不同的电池尺寸。