科罗拉多州塔博纳什——我们似乎不久前就开始测试第四代起亚索兰托，该车于 2021 年首次亮相。时间快进到 2024 年，其运动型外观、最新技术和流行病的时间扭曲效应结合在一起，让这款比特柳赖德 (Telluride) 更小的三排 SUV 给人一种年轻的感觉。但自推出以来，起亚已经更新了其产品阵容，推出了更具越野能力的 (X-Pro) 版本的Telluride和Sportage，以补充越野风格的 X-Line 装饰。虽然 X-Pro 在车型阵容中跳过了索兰托 ( Sorento) ，但随着2024 款起亚索兰托 (Kia Sorento) 的中期更新，加上 X-Pro 处理，情况发生了变化。谈论新鲜。

纯汽油索兰托车型将于 2024 年在造型和技术上进行重大更新，混合动力版本将在 2025 年进行类似的变化。今天我们将继续使用非混合动力版本。从外观上看，2024 款索兰托采用了全新的、更大、更直立的格栅和垂直前灯，为已经比前几代车型更加大胆的车型增添了更具运动感的外观。在内部，机舱已经焕然一新和干净，其光滑的弧形双屏显示屏占据了中心位置。仪表板的水平外观不那么混乱，并强调了机舱的宽度。该技术以起亚全新联网汽车导航驾驶舱 (ccNC) 操作系统为基础，能够进行更新，如果您不喜欢真正有吸引力且用户友好的本机界面，还可以使用标准 Apple CarPlay 和 Android Auto 。它还获得了更新的驾驶员辅助技术，配备起亚的高速公路驾驶辅助 2，具有变道辅助和机器学习功能(允许自适应巡航控制也随着时间的推移适应您的驾驶风格)。

有趣的是，除了索兰托 S 之外，所有全轮驱动索兰托现在要么是 X-Line，要么是 X-Pro，后者是顶级 SX Prestige 独有的。这意味着 EX 和 SX 的全轮驱动版本将自动配备 X-Line 必需的遮光装饰、升高的车顶纵梁、20 英寸光泽黑色车轮和额外的离地间隙以及全轮驱动系统其中包括雪地驾驶模式和中央锁止差速器。

X-Pro 更进一步，为 Sorento 系列增加了一个更坚固、功能更强大的选择，价格比 X-Line SX Prestige 合理高出 1,000 美元。最大的区别在于它所穿的鞋子：17英寸哑光黑色合金轮毂包裹着BFGoodrich全地形轮胎。由于更新的散热器设计和更好的冷却，它还拥有 4,500 磅的牵引能力。这实际上比最初宣布的 X-Pro 重 500 磅。高级产品经理马克·萨维诺 (Mark Savino) 表示，与研发团队之前的“保守”估计相比，起亚“发现”重量增加了 500 磅。当然，如果车轮/轮胎套件不足以使其从较小的 X-Line 中脱颖而出，它还会获得独特的徽章和“X-Pro”浮雕前座头枕。