赛车规格的法拉利可能不是世界上在拍卖会上出售的最昂贵的车辆，但截至 2024 年 3 月，它占据了前四名中的三个。第一名是 1955 年的梅赛德斯-奔驰 300 Uhlenhaut Coupe，该车易主为2022 年将达到 1.43 亿美元。但接下来的三个位置属于 250 GTO。

最昂贵的版本，底盘编号为 3765LM，于 2023 年 11 月以 5170 万美元的价格拍卖。这款 GTO 曾参加勒芒 24 小时耐力赛，也是有史以来售出的最昂贵的法拉利。第二贵的 GTO，底盘号为 3413GT，价格非常接近 4840 万美元。这笔交易发生在 2018 年。最终，底盘编号为 3851GT 于 2014 年 8 月以 3810 万美元的价格拍卖，跻身 250 GTO 前三名。

虽然可以肯定地说，这个铭牌不会很快突破 1 亿美元大关，但每一个出售的单位都必定会花费一大笔钱。价格显然会根据原创性、赛车历史和状况而有所不同，但可以肯定的是，没有一辆 GTO 会以低于 3000 万美元的价格转手。

您在这里看到的美女是获得更高贴纸的可靠候选者，但我们可能不会找到更多相关信息。是的，一辆250 GTO刚刚上市销售，这种情况比汽车本身还要罕见。然而，这辆法拉利不会被拍卖，因此它的拍卖价格很可能仍然保密。

这辆 250 GTO 是 1962 年至 19 年间生产的仅有的 36 辆汽车之一。这也是第一年的车型，根据负责销售的经纪人的说法，它是 21 辆左驾 Series I 车型之一。这辆法拉利运动底盘编号为 3527GT，于 1962 年完工。仅四个月后，

Rosso Cina 跑车就交付给 Ecurie Francorchamps，并参加了环法自行车赛。法拉利最终获得第七名，方向盘后面是卢西恩·比安奇 (Lucien Bianchi) 和克劳德·杜布瓦 (Claude Dubois)。