由于燃油经济性和排放法规的限制，V12 发动机毫无疑问已经时日无多了。据阿斯顿·马丁拉共达前首席执行官 Tobias Moers 表示，AE31 双涡轮增压 V12 发动机将于 2026 年至 2027 年退役。这意味着阿斯顿·马丁拉共达将在 DBS Superleggera 的后继车型中采用该发动机。 。

这家英国汽车制造商目前由执行劳伦斯·斯特罗尔(Lawrence Stroll)和前法拉利首席执行官阿梅迪奥·费利萨(Amedeo Felisa)控制，目前正在测试新款豪华旅行车。据信该车被称为Vanquish，而不是 DBS Superleggera Take Two: V12 Boogaloo，它配备了巨大的散热器格栅和引擎盖上的通风口，以实现更好的感应和冷却。

照片摄于德国，这款伪装原型车的后端似乎与 DBS Superleggera 明显不同。我们还可以注意到侧窗线和车顶线略有不同，以及双辐条合金周围包裹的粘性橡胶。前灯看起来与 DB12 相似，与它所基于的 DB11 相比，其前后灯轨分别多了 6 毫米和 22 毫米。

DBS Superleggera 采用 265/35 R21 和 305/30 R21 橡胶，而 DB12 则采用 275/35 R21 和 315/30 R21。从提供的谍照中很难看出这款原型车轮胎的尺寸，但毫无疑问，阿斯顿·马丁·拉贡达设计了这款车型，以适应更宽的前后轮胎。

2025 年阿斯顿·马丁 Vantage 更进一步，采用 AML 编码的 Michelin Sport S 5 轮胎，后轮尺寸为325/30 R21 。说到这里，修改后的 Vantage 及其较大的兄弟车型都配备了触摸屏信息娱乐系统。相对于其前身的梅赛德斯-奔驰 COMAND 系统进行了巨大升级，改款 DBX 也即将推出触摸屏系统。