轿跑车型 Charger 有效地取代了道奇产品线中的挑战者 (Challenger)，而且很明显，它与 2023 款车型之间存在重大差异。首先，Stellantis 集团从戴姆勒克莱斯勒时代的 L 平台转向了 STLA Large 平台。其次，充电器更大，启动也更重。

道奇 2024 年车型的初步规格表明有两种长度：206.5 或 206.6 英寸(5,248 毫米)，其中 R/T 击败了更具冲击力的 Scat Pack。这家总部位于奥本山的汽车制造商列出了 2023 款道奇挑战者 (Dodge Challenger) 的 L 平台轿跑车，其长度高达 197.5 英寸(5,017 毫米)。不考虑后视镜，Charger 轿跑车的整体宽度为 79.8 英寸(2,027.8 毫米)，而挑战者宽体车的整体宽度为 78.3 英寸(1,990 毫米)。

离地间隙?道奇声称 Charger Daytona 的尺寸为 5.5 英寸和 英寸(141.3 毫米和 142.8 毫米)，这是全电动版本的官方名称。双涡轮增压直列六缸版本被称为大写字母 Charger SIXPACK，因为为什么不呢?至于挑战者，其离地间隙估计为 4.5 至 5.2 英寸(115.2 至 130.9 毫米)。换句话说，内燃机驱动的挑战者比零排放 2024 年车型更靠近地面。

Charger Daytona R/T 的整备重量为 5,838 磅(2,8 公斤)。不幸的是，道奇品牌尚未公布 Charger SIXPACK 的估价。至于挑战者，美国市场规格的整备质量范围为 3,841 磅(1,742 公斤)至 4,441 磅(2,014 公斤)。

首席执行官蒂姆·库尼斯基斯表示，道奇的第一款电动肌肉车拥有近乎完美的重量分布。这也适用于挑战者，其分布最均匀的配置是 V6 动力的 SXT，52% 位于前轴，48% 位于后轴。相比之下，SRT Hellcat 的成功率为 57% 和 43%。