1937 年，布加迪凭借Type 57G Tank在勒芒 24 小时耐力赛中首次获得总冠。然而，早期赛车奠定的基础使得布加迪能够设计出比赛获胜者。该汽车制造商现在为其中一款早期汽车配备了由Sur Mesure 个性化部门定制的现代 Chiron Super Sport 。

这款现代汽车的正式名称为 Chiron Super Sport Hommage T50S，它是为了纪念布加迪在勒芒首次出厂时使用的 Type 50S。那是在 1931 年，布加迪派出了三辆 Type 50S 参加了那场首次比赛。这些汽车配备了新开发的机械增压 5.0 升直列 8 发动机，这是布加迪首款配备双顶置凸轮轴的发动机。它的输出功率接近 250 马力，这在当时来说是一个很大的数字。

其中一辆赛车看起来很有可能成为获胜者，但高速行驶时轮胎故障导致赛车冲出赛道。布加迪后来退役了剩下的两辆汽车，包括底盘编号为 50177 的汽车和赛车编号为 5 的汽车，这辆车是特殊 Chiron 的灵感来源。

所有参赛车辆都被漆成黑色，而不是传统的法国赛车蓝色。据布加迪称，这是因为当时的法国政府拒绝赞助这项活动。黑色对委托 Chiron Super Sport Hommage T50S 的买家很有吸引力，因为他想要一辆黑底黑漆的汽车。

为特殊 Chiron 重新打造的 T50S 的其他细节包括格栅的方形网状图案、车身上装饰的多个 5 赛车号码，以及驾驶室和 W-16 盖上的发动机转动细节，这些细节与汽车中使用的设计相匹配。 T50S的发动机舱。后翼下侧还再现了勒芒萨尔特赛道，与 1931 年比赛中的赛道布局相匹配。