F-150Lightning可能是美国最受欢迎的皮卡，但遗憾的是，自2月9日以来，福特汽车公司尚未交付任何一辆。根据一份最新报告，福特的质量专家发现了一个问题，但遗憾的是，该问题尚未得到解决公开。

美国第二大汽车制造商在接受《汽车新闻》采访时明确表示，在可能受影响的车辆通过质量检查后，未来几周的出货量将增加。停运命令不会影响经销商库存中或正在运送中的2024款车型。

2023年F-150Lightning的销量为24,165辆，而上一年为15,617辆，F-150Lightning可能会在2024年以较低的价格结束。早在一月份，福特汽车公司就宣布，由于美国市场对零排放皮卡的需求恶化，将减少产量。

迪尔伯恩最喜欢的儿子组装F-150Lightning的Rouge工厂将于4月1日改为单班制。早在2023年10月，这家总部位于迪尔伯恩的汽车制造商就暂时削减了Rouge电动汽车工厂三班制中的一个。大约两个月后，福特汽车公司以需求恶化为由，将F-150Lightning的计划产量减少了一半。

对于Rivian和来说，这些进展可以解读为好消息。然而，电动卡车市场需求的变化可能会导致两家公司的销售不佳。在2023年财报电话会议上，Rivian设定了2024年产量57,000辆的目标。到2025年，计划将Cyber​​truck产能提高到25万辆。

相当雄心勃勃的估计是完全可行的，但请记住，产能与需求是完全不同的问题。就连福特汽车公司也有能力将F-150Lightning卡车的产能提高到每年250,000辆，但由于缺乏客户，这些皮卡只能停放在经销商停车场。即使经销商愿意在建议零售价上降价，F-150LightningPro的售价也很难达到49,995美元。

这款以工作为导向的Pro配备98kWh电池组，可行驶240英里(386公里;根据EPA测试)，此外还有XLT、Flash、Lariat和装备精良的Platinum。XLT可以配备标准电池或更大的电池，拥有131千瓦时和长达320英里(515公里)的续航里程。

过于昂贵的F-150LightningPlatinum尽管具有更大的包装，但额定续航里程为300英里(483公里)。除了双电机设置之外，与内燃F-150的另一个主要区别是Lightning的独立悬架。

说到内燃机车型，《汽车新闻》了解到许多2024年款车型由于质量相关问题目前堆积在仓库中。考虑到2024年车型是F-150的中期更新，为F-150引入了新功能，这并不奇怪。首批2024款福特F-150已于本周早些时候发往美国经销商。