别克也在这个名单上，至少在北美，它已经成为一个跨界品牌。其产品阵容包括 Encore GX、Envista、Envision 和 Enclave 等车型。最后一款君威于 2020 年车型年下线，与 PSA 时代的欧宝/沃克斯豪尔 Insignia 共享其具体细节，后者也以霍顿 Commodore 的名义出售。

除非您了解中国不断增长的新车市场，否则您可能不知道别克仍在中国销售老款君威。它并不是同类产品中最漂亮的，因为其设计存在争议，尤其是宽大的格栅、尖尖的鼻子和最新版本的新前大灯。从另一端看也不太好，那里的徽章根源更加明显。

它配备了丰富的装备，包括入门级黑色皮革内饰、带电动调节的加热前排座椅、环境照明、充电板、8英寸信息娱乐系统、语音助手和4.2英寸集群展示。顶级版本配备 18 英寸合金轮毂、电动行李箱盖、双排气管、8 英寸数字仪表和棕色皮革内饰等。

动力来自额定功率为 166 马力(169 马力/124千瓦)的 1.5 升涡轮增压发动机，搭配九速自动变速箱。上部装饰级别使用 2.0L 四缸发动机，功率为 233 马力(237 ps/174 kW)。前者的零至62英里/小时(0至100公里/小时)加速需要9.1秒，后者则需要7.1秒，最高时速分别为127英里/小时(205公里/小时)和149英里/小时(240公里/小时)。

显然，别克无意让君威中型轿车在北美再试一次，但这并不意味着这样的车型不能存在于虚拟领域。过去几年，一些像素操纵器已经复活了它，我们最新看到的是 YouTube 上 Digimods Design 的作品，具有非常熟悉的风格。

从某些角度来看，这款假想的2025 款别克君威散发着现代索纳塔的气息。然而，如果公司再给它一个类似外观的镜头，我们不会抱怨，而且我们认为，在前面和后面进行一些细微的调整，它可能会更具吸引力。您认为通用汽车旗下的汽车品牌是否应该重新开始生产低矮车型?您准备好选择一辆而不是类似尺寸和价格的跨界车/ SUV了吗?使用下面的键盘并告诉我们。