通用汽车公司已经放弃了为其目前正在开发的超级巡航自动驾驶辅助功能的更高级版本引入新的Ultra Cruise 品牌的计划。

该信息于上周首次由CNBC报道，随后通用汽车在一份声明中向汽车管理局证实。

据该汽车制造商称，它不打算缩减 Ultra Cruise 的目标能力。相反，这种功能将被整合到超级巡航中，从而保持已经被消费者认可的单一品牌。

然而，Ultra Cruise 承诺的功能将比计划晚到。它最初定于 2024 年作为更新推出，首先是凯迪拉克 Celestiq 旗舰电动车。新的时间表尚未公布。

Ultra Cruise 被承诺作为一种自动驾驶辅助功能，能够应对美国 95% 的道路，并且在SAE 自动驾驶能力等级上排名为 2 级，就像 Super Cruise 一样。2级是指车辆能够在某些情况下自行处理，但要求驾驶员随时监控情况并准备在必要时采取行动。

3 级是驾驶员可以将视线从道路上移开的第一个级别，尽管只是短暂的时间。梅赛德斯-奔驰是唯一一家提供此类系统的汽车制造商，尽管梅赛德斯-奔驰系统(称为“Drive Pilot”)有严格的条件，包括可以运行的高速公路数量非常有限。

通用汽车支持的自动驾驶技术公司 Cruise(通用汽车持股超过 80%)也遇到了障碍。Cruise 一直在旧金山运营机器人出租车服务，直到去年年底，加州DMV 认定该公司的机器人出租车对公众运营不安全后，该公司被迫停止该服务。