澳大利亚将进一步欢迎目前仅在欧洲市场销售的 Avenger。Avenger基于标致雪铁龙集团和中国汽车制造商东风的通用模块平台。迄今为止，尚未确认在北美推出基于 CMP 的车辆，而且由于美国偏爱大型车辆，Stellantis 很可能永远不会在美国提供 CMP 车辆。

吉普车的电动汽车攻击不会就此停止。Recon越野运动型多用途车也已在澳大利亚得到确认，将与 Wagoneer S 一起使用 STLA Large 平台。根据 Stellantis 的说法，STLA Large 支持前轮驱动、后轮驱动和全轮驱动等电动、混合动力和纯内燃动力系统。电动行驶里程可达 500 英里(800 公里)，Stellantis 进一步承诺媲美 Hellcat V8 的性能。

Wagoneer S 的顶级动力系统可提供约 600 匹小马。进一步宣传称，从零到每小时 60 英里只需 3.5 秒，这意味着从零到每小时 100 公里只需 3.7 秒，Wagoneer S 通常被描述为基于 CLAR 的 BMW iX 的直接竞争对手。说实话，没有一个头脑正常的人会交叉购买宝马和吉普车。

Wagoneer S 在风格上比 Wagoneer 和 Grand Wagoneer 更接近大切诺基，配备背光七槽格栅。这款新车型的设计充分考虑了空气动力学效率，很难被误认为是 Jeep SUV以外的任何车型。

不过，目前尚不清楚 Wagoneer S 是在美国还是加拿大生产。无论如何，我们确实知道温莎装配厂正在为 2024 年底 STLA Large 的生产做准备。另一方面，宾顿装配厂将于 2025 年第四季度恢复生产 STLA Medium。

Unifor 与 Stellantis 的最新协议显示，Brampton将生产 Jeep 的下一代 Compass。鉴于上述生产开始，第三代 Compass 很可能会作为 2026 年车型进入经销商展厅。它的足迹意味着吉普车将在美国品牌的产品阵容中将其定位在 Wagoneer S 之下。

大型 Wagoneer 的电动版本将于 2027 年在 STLA Frame 平台上推出。反过来，这意味着全电动 Wagoneer 与 Ram 1500 REV 紧密相连。到 2025 年，Wagoneer REPB 将在沃伦卡车装配厂投入生产。在 Stellantis 语言中，REPB 代表 Range Electric Paradigm Breaker。也就是说，增程器电动汽车。