马自达首席执行官 Moro Katsuhiro 在上周末的2024 年东京汽车沙龙上宣布，马自达将在 2 月份成立一支专门负责转子发动机开发的团队。

他表示，去年推出的Iconic SP 概念车是一款采用旋转式增程器的电动跑车，受到了好评，在这一鼓励下，汽车制造商将成立新的旋转式开发团队，以“更接近这个梦想”。

马自达已经推出了一款配备转子发动机的车辆。在部分市场，该汽车制造商的 MX-30 电动紧凑型跨界车配备了旋转增程器。

Iconic SP 概念车采用了类似的设置，可以预览未来量产跑车。马自达没有提供该概念动力系统的具体细节，但表示增程器是一款紧凑的双转子旋转发动机，具有可扩展的设计，并且可以灵活地使用包括氢气在内的各种燃料。

据Motor1报道，马自达此前曾有一支转子开发团队，但于2018年解散。

之前的团队可能正在研究可以直接为车辆车轮提供动力的旋转发动机，而不是通过电动机。2015年，马自达推出了RX-Vision概念车，这是一款采用传统前置发动机、后轮驱动配置的旋转跑车。

然而，马自达高级管理人员多次明确表示，让旋转式发动机满足排放标准是一项挑战。这就是为什么马自达现在只使用转子发动机作为电动汽车的增程器。